二氧化氯壓艙水消毒殺菌劑

消毒粉劑與片劑用法請咨詢客戶

一、綜述：

用來維持遠洋船舶穩(wěn)定性的壓艙水或者叫壓載水會引起有害的浮游生物、海藻、細菌以及生物的卵、胞囊和幼蟲的跨海域傳播。全球環(huán)�；鸾M織(GEF)將其列為海洋四大危害之一。

2004年,國際海事組織(IMO)通過了《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》，規(guī)定自2009年起新造的、2017年前所有的遠洋船舶都要安裝壓載水處理設備，通過物理或化學方法來進行消毒、殺菌、殺生處理，以達到污水排放標準后再排放。否則，公約生效后就不能駛入IMO成員國港口,違反公約將面臨制裁和處罰。

二氧化氯被世界衛(wèi)生組織（WHO）列為A1級安全、高效消毒劑，被美國FDA等各國衛(wèi)生環(huán)保機構確認為最佳的殺菌消毒劑。在船舶壓載水處理方面具有以下優(yōu)勢：

1、藥效強勁、殺菌廣譜：二氧化氯的氧化能力是氯制劑的2.63倍以上，消毒殺菌能力強、迅速、徹底。對各種藻類、細菌、病毒、浮游生物的卵和幼蟲都有效。

2、不傷環(huán)境、安全可靠：二氧化氯作用的最終殘余物是微量的食鹽和水，無污染、無“三致效應”、無蓄積性，不會對環(huán)境產生二次污染。

3、操作簡單、成本低廉：只需配套簡單的塑料配藥罐后即可投入使用，固定設備投資極少，安裝、維護成本低；使用中1g的二氧化氯分子一般可處理1噸左右的壓載水，藥劑成本也十分低廉。

二、壓艙水（壓載水）的二氧化氯處理法：

1.船舶載水結構與投藥點的分布：

(1) 壓艙水艙：空氣管是用于投入與擴散消毒劑的最佳通道。

(2) 深水艙：頂部的大小艙口可用于消毒劑的投放。

(3) 油艙：結構簡單，消毒劑投入水艙后即自行擴散。

2. 消毒方法：

(1)加藥濃度：根據壓載水的水質情況，二氧化氯加藥濃度控制在0.5-1.0ppm 。

(2) 投藥：根據不同艙室的水質和水量情況計算二氧化氯用量，由每一艙的投藥點加入。